Ford EcoSport 2020 cũ: thông số, bảng giá xe, trả góp

Mới đây, Ford Việt Nam đã giới thiệu đến khách hàng Việt Ford EcoSport phiên bản 2020 mới. Đây không phải là thế hệ mới hay bản nâng cấp giữa dòng đời (facelift) mà chỉ đơn thuần là bản bổ sung trang bị. Các nâng cấp mới tập trung vào việc cải tiến các tính năng hỗ trợ vận hành.

Thời gian gần đây, phân khúc SUV trở nên sôi động hơn với “tân binh” Kia Seltos đang cháy hàng còn “ông hoàng” Hyundai Kona vẫn đang giữ tốt phong độ. Trong khi đó EcoSport đang tỏ ra đuối sức nhưng trên thị trường quốc tế vẫn chưa có bản nâng cấp hay thế hệ mới. Do đó, Ford Việt Nam chỉ còn cách tung ra bản bổ sung trang bị để lấy lại “ngôi vương”.

Tên xe	Ford EcoSport 2020
Số chỗ ngồi	05
Kiểu xe	SUV đô thị
Xuất xứ	Lắp ráp trong nước
Kích thước DxRxC	4096 x 1765 x 1665 mm
Chiều dài cơ sở	2519 mm
Động cơ	1.5L Dragon, I3 12 van và 1.0L Fox I3 12 van
Loại nhiên liệu	Xăng
Dung tích bình nhiên liệu	52 lít
Công suất cực đại	121-123 mã lực
Mô-men xoắn cực đại	151-170 Nm
Hộp số	Tự động 6 cấp
Hệ dẫn động	Cầu trước
Treo trước/sau	Thanh xoắn/MacPherson với thanh cân bằng
Trợ lực lái	Điện
Cỡ mâm	17 inch
Mức tiêu hao nhiên liệu trong đô thị	8.14-8.85L/100km
Mức tiêu hao nhiên liệu ngoài đô thị	4.93-5.18L/100km
Mức tiêu hao nhiên liệu kết hợp	6.17-6.41L/100km

Ford EcoSport 2020 giá bao nhiêu? Khuyến mãi?

Giá xe Ford Ecosport hiện hành mới nhất (ĐVT: Triệu đồng)
Phiên bản	1.0L AT Titanium	1.5L AT Titanium	1.5L AT Trend	1.5L AT Ambiente	1.5L MT Ambiente
Giá niêm yết	686	646	603	569	545
Giá xe Ford Ecosport lăn bánh tham khảo (ĐVT: Triệu đồng)
TPHCM	742	700	655	619	594
Hà Nội	749	707	661	625	600
Tỉnh/Thành	723	681	636	600	575

 (*) Ghi chú: Giá xe Ford Ecosport lăn bánh tạm tính chưa bao gồm giảm giá và khuyến mãi

Hỗ trợ: Mua xe Ford EcoSport trả góp chỉ cần trả trước từ 15%, thời gian vay lên tới 7 năm, thủ tục đơn giản giao xe từ 3 -5 ngày.

Màu xe Ford EcoSport 2020

EcoSport 2020 vẫn có 8 tùy chọn màu sắc ngoại thất gồm: Xanh, Đỏ, Đỏ Đồng, Trắng, Bạc, Nâu, Đen, Ghi ánh thép.

Đánh giá Ford EcoSport 2020 – Thêm trang bị quyết đấu Kona, Seltos

Ngoại thất – Gọn gàng hơn, nâng cấp hệ thống chiếu sáng

Ngoại trừ bánh xe dự phòng bị gỡ bỏ, diện mạo của EcoSport 2020 gần như không có sự thay đổi so với bản tiền nhiệm. Xe vẫn duy trì kích thước tổng thể DxRxC lần lượt là 4096 x 1765 x 1665 mm đảm bảo việc di chuyển linh hoạt trong đô thị đông đúc.

Về mặt thiết kế, phần đầu xe ô tô Ford 5 chỗ này không có sự thay đổi nào đáng chú ý. Nâng cấp đắt giá nhất là hệ thống chiếu sáng đã được cải thiện với đèn pha Xenon (HID) thay thế bóng Halogen thông dụng. Không chỉ tăng cường hiệu năng mà còn giúp tăng cường tuổi thọ và giúp đầu xe trông hiện đại hơn.

Bộ lưới tản nhiệt của EcoSport 2020 vẫn là cấu trúc hình lục giác gồm 2 nan với khả năng tự động đóng/mở. Hai cụm đèn sương mù hình tam giác sử dụng bóng Halogen giúp phá sương mù cực tốt khi đi đường đèo dốc.

Khi trải nghiệm EcoSport 2020 trên đường, hành khách sẽ có cảm giác êm ái hơn bản tiền nhiệm. Có được điều này là nhờ 4 bánh xe sử dụng bộ lốp mới Bridgestone dày hơn. Đồng thời độ bền cũng tốt hơn nhờ có công nghệ chống phồng, va chạm mềm tiên tiến.

Bên cạnh tính năng chỉnh điện, tích hợp đèn báo rẽ quen thuộc, gương chiếu hậu nay đã được tích hợp thêm tính năng gập điện tiện lợi. Khi mở cửa xe, chủ nhân không cần phải lục tìm chìa khóa mà chỉ cần thao tác chạm vào tay nắm cửa. “Dàn chân” của EcoSport 2020 vẫn duy trì kích thước 17 inch với cấu trục dạng nan hoa.

Nhìn từ sau, khách hàng rất dễ nhận ra EcoSport 2020 khi bánh dự phòng đặc trưng đã bị loại bỏ. Kéo theo đó là cửa cốp được thiết lại để tạo sự hài hòa, trong khi đó biển số cũng đã được dời lên phía trên.

Một số khách hàng cho rằng việc loại bỏ lốp dự phòng khiến EcoSport giảm đi độ nhận diện và không còn chất riêng. Tuy nhiên, bù lại sự thay đổi này sẽ giúp cải thiện khả năng tiết kiệm nhiên liệu và cắt giảm khí thải.

Thay thế cho bánh xe dự phòng truyền thống là bộ dụng cụ hỗ trợ vá xe và bơm điện gọn nhẹ và dễ sử dụng ngay cả đối với khách hàng nữ.

Nội thất – Thiếu vắng cửa sổ trời

Sau khi bản Titanium của xe ô tô Ford EcoSport 2020 được giới thiệu, không ít khách hàng tỏ ra hụt hẫng khi trang bị cửa sổ trời đắt giá đã bị loại bỏ. Điều này khiến khoang cabin không còn quá thoáng đãng như trước.

Không thể phủ nhận khoang lái của EcoSport 2020 đã giảm đi sự thoáng đãng khi thiếu đi cửa sổ trời. Nhưng bù lại, vô lăng mới đã được bổ sung 2 tính năng đắt giá là ga tự động và giới hạn tốc độ giúp việc di chuyển trên cao tốc nhàn hơn rất nhiều.

EcoSport 2020 sử dụng 2 tùy chọn chất liệu cho ghế ngồi gồm nỉ và da. Với trục cơ sở dài 2519 mm, EcoSport 2020 rõ ràng lép vế hơn về độ rộng rãi ở khoang hành khách so với 2 đối thủ xe tô Kona (2600 mm) và xe ô tô Kia Seltos (2610 mm). Dù vậy, không gian để chân trên EcoSport 2020 vẫn ở mức vừa phải, không xảy ra trình trạng bó gối.

EcoSport 2020 có dung tích khoang hành lý tiêu chuẩn đạt 348 lít và có thể mở rộng tối đa lên tới 1.414 lít khi gập hàng ghế sau theo tỷ lệ 60:40. Ngoài ra, EcoSport 2020 còn có tới 20 hộc chứa đồ cho phép người dùng tận dụng không gian chứa đồ.

Tiện nghi  – Chưa nhận được nâng cấp

Xe SUV 5 chỗ EcoSport 2020 có 2 tùy chọn dàn điều hòa chỉnh tay hoặc tự động. Trong khi đó, hệ thống thông tin giải trí vẫn được duy trì với những tính năng quen thuộc như:

• Màn hình cảm ứng 8 inch
• Hệ thống điều khiển bằng giọng nói SYNC 3
• AM/FM, kết nối Bluetooth, USB
• Dàn âm thanh 6-7 loa
• Hộp giữ lạnh
• Khởi động bằng nút bấm
• Cảm biến gạt mưa tự động

Động cơ

EcoSport 2020 tiếp tục mang đến cho khách hàng 2 tùy chọn động cơ gồm Xăng 1.5L Dragon, I3 12 van và Xăng 1.0L Fox I3 12 van. Hai cỗ máy này có khả năng sản sinh công suất từ 121-123 mã lực, mô men xoắn cực đại từ 151-170 Nm. Toàn bộ sức mạnh được truyền xuống hệ dẫn động cầu trước thông qua hộp số tự động 6 cấp.

Vận hành – Tiết kiệm nhiên liệu hơn

Khá khó hiểu khi EcoSport 2020 lại bỏ đi 2 phanh đĩa phía sau, chỉ giữ lại phanh đĩa cho 2 bánh trước. Nhờ một số cải tiến cắt giảm trọng lượng, EcoSport 2020 trở nên tiết kiệm xăng hơn với mức tiêu hao nhiên liệu trong đô thị, ngoài đô thị, kết hợp lần lượt là 8.14-8.85L/100km, 4.93-5.18L/100km, 6.17-6.41L/100km.

Hiệu quả giảm xóc trên EcoSport 2020 vẫn được khách hàng đánh giá cao nhờ tiếp tục sử dụng treo trước/sau dạng thanh xoắn/MacPherson với thanh cân bằng. Đi kèm là bộ lốp dày có thông số 205/50R17.

An toàn – Bổ sung tính năng hỗ trợ người lái

Bên cạnh duy trì danh sách an toàn từ ban tiền nhiệm, EcoSport 2020 còn được bổ sung tính năng ga tự động và giới hạn tốc độ giúp việc lái xe trên cao tốc nhàn hơn, giảm bớt sự mệt mỏi khi đi đường dài. Đồng thời còn giúp tăng cường khả năng tiết kiệm nhiên liệu.

Chưa hết, hệ thống kiểm soát áp suất lốp cũng đã được bổ sung giúp người dùng tiết kiệm thời gian kiểm tra tình trạng lốp xe và giảm thiểu nguy cơ va chạm. Đặc biệt, bản Titanium nay đã có tới 7 túi khí với sự bổ sung của túi khí đầu gối người lái. Trong khi đó 2 bản còn lại vẫn duy trì hệ thống 6 túi khí.

Những hệ thống an toàn cũ trên bản tiền nhiệm được duy trì gồm có:

• Cảm biến lùi
• Camera lùi
• Cân bằng điện tử
• Chống bó cứng phanh
• Phân phối lực phanh điện tử
• Hỗ trợ khởi hành ngang dốc

So sánh nhanh xe Ford EcoSport 2020 với đối thủ cùng phân khúc 

	Ford EcoSport	Hyundai Kona	Honda HR-V
Số phiên bản	5	3	2
Giá bán niêm yết	545-689	636-750	786-871
Xuất xứ	Lắp ráp	Lắp ráp	Nhập Thái
Chiều dài cơ sở	2519 mm	2600 mm	2610 mm
Động cơ	1.5L Duratec và 1.0L EcoBoost	Nu 2.0L và Tăng áp Gamma 1.6L T-GDI	1.8L SOHC i V-TEC
Công suất	120-125 mã lực	147-175 mã lực	141 mã lực
Mô men xoắn	151-170 Nm	180-265 Nm	172 Nm
Gầm cao	175 mm	170 mm	170 mm

So với 2 đối thủ còn lại, EcoSport có ngoại hình không mấy thời trang và bắt mắt bằng. Xe vẫn giữ nhiều đường nét của bản tiền nhiệm nên diện mạo có phần hơi cứng. Tuy nhiên nếu là nam giới thì lại thích sự chắc chắn, khoẻ khoắn mà EcoSport mang lại. 

Xe có lợi thế về giá bán với mức giá khởi điểm chỉ từ 545 triệu đồng, trong khi đó HR-V với mác xe nhập Thái đang có giá cao nhất phân khúc.

Dù giá rẻ nhưng một nhược điểm khá lớn mà EcoSport mắc phải là khoang cabin không mấy rộng rãi, thoải mái. Trục cơ sở dừng ở mức 2519 mm khiến xe chật hơn hẳn so với 2 đối thủ còn lại. 

Là chiếc xe gia đình chuyên đi trong phố nên EcoSport chỉ trang bị động cơ 1.0L hoặc 1.5L sinh ra công suất cực đại 120-125 mã lực, vừa đủ cho những chuyến đi ở nội thành, đảm bảo tiết kiệm xăng tối ưu. Gầm xe 175 mm cao nhất phân khúc giúp EcoSport giải quyết ngon lành những pha leo lề, vượt ổ gà rất đơn giản.

Có nên mua xe Ford EcoSport 2020?

Những điểm mới đáng chú ý trên Ford EcoSport 2020

• Bánh dự phòng phía sau đã được tháo bỏ
• Đèn pha nâng cấp thành Xenon (HID)
• Gương chiếu có chức năng gập điện tự động và tích hợp đèn soi chân
• 4 bánh xe sử dụng bộ lốp mới Bridgestone
• Bản cao nhất Titanium không còn cửa sổ trời
• Bổ sung tính năng ga tự động và giới hạn tốc độ
• Hệ thống kiểm soát áp suất lốp
• EcoSport Titanium mới có tới 7 túi khí

Nhìn chung với những trang bị và tính năng mới vừa được bổ sung, Ford EcoSport 2020 là mẫu xe SUV dành cho đô thị rất đáng để sở hữu.

Tuy nhiên, để khẳng định EcoSport 2020 có thể cạnh tranh sòng phẳng cùng Kona và Seltos thì vẫn còn quá sớm. Hãy cùng chờ đợi xem Ford EcoSport 2020 sẽ làm được gì trong thời gian tới.

• Tham khảo: Giá xe SUV 7 chỗ Ford Everest bán chạy nhất VN

Thông số kỹ thuật Ford EcoSport 2020

Thủ tục mua xe Ford EcoSport 2020 trả góp

Hiện chúng tôi đang liên kết với hầu hết các ngân hàng để hỗ trợ khách hàng mua xe FORD trả góp lãi suất thấp nhất, thủ tục nhanh gọn thời gian nhận xe nhanh chóng.

Số tiền trả trước khi vay mua xe Ford EcoSport 2020 trả góp chỉ từ 15%, thời gian vay lên tới 7 năm.

Thủ tục mua xe trả góp cũng rất đơn giản, Quý khách có thể tham khảo thủ tục mua xe Ford EcoSport 2020 trả góp như sau: